Bijour à tous,

je suis entrain de rechercher tous ce qu'il me faut pour modifier la clim en compresseur d'air.
J'ai trouvé, je pense un extincteur qui feras déjà l'affaire.
Après il faut que je verifie tous ce que Vincent c'est procurer pour tout modifier . Les différentes longueur de cuivre, les coudes, le filtre, les raccords rapide, 2 mano de pression, le présostat, etc .....

Je suis sur le coup d'un compresseur en panne de moteur 220v. comme ça j'aurais pratiquement tout ce qu'il me faut pour pas cher...

Vincent si tu passe par là, peux tu me donner voir des tof's de la dimension de ta bombonne/cuve tampon s'il te plait .

Salut

Ci-joint le petit "cahier des charges" de l'époque.

A plus

Vincent

yes merci . Par-contre chez toi, il y a le body. Du coup, je dois d'abords commencer par là. Sinon elle sera trop vulnérable

J'ai ma cuve en 10 litres, & quelque accessoires . Maque plus que le cuivre & la longueur du tube qu'il faut que je rajoute, ainsi que le clapet anti-retours

Salut

Te précipites pas, je te fournis tous ce qui est cuivre, je vais voir pour les raccords,je devrai encore en avoir quelques uns, je t'apporte cela mardi.

A plus

Vincent

euh !!!! mais !!! , il va falloir que je trouve encore d'autre truc..... & aujourd'hui, j'ai fait un peu le tour, mais pas tout trouvé. De plus j'ai faillit commander une partie cette aprèm. Tu me diras combien je te dois pour tout cela . Je pense aussi que je vais sacrifier mon p'tit compresseur, pour avoir ce qu'il me manque & j'aurais encore une petite réserve en plus de 3 ou 4 litres en plus . Au pire, j'en rachèterais un autre dès que cela ira mieux

Raph gardes ton compresseur en 220V et donnes moi le compresseur de clim, promis j'en ferais bon usage.

euuuuuhhhh !!! combien tu donnes

Salut à tous

Bon, j'ai les tubes en 10mm de diamètre. Je te rapporte cela. J'ai des raccords à olive pour sertir sur le tube avec sortie en filetage 1/2" femelle. Je vais encore chercher quelques chutes de cuivre dans le diamètre de de l'admission du compresseur.

Tu as quelqu'un qui te fera une soudure en point haut sur le condenseur (radiateur de clim) ?

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Vincent

je ne vois pas ou elle est la soudure !!! .....
Sinon avec un truc auto-serrant cela n'irait pas ??? J'ai de quoi souder de l'alu. Mais est-ce que je suis capable je ne sais pas. On verra bien

weby écrit:

euuuuuhhhh !!! combien tu donnes

EUUUUH allez je suis en bonté aujourd'hui, une boite de Kinder Country MDR

Salut

Et bien, si tu fais le même montage que moi, j'ai un piquage sur le haut du radiateur pour récupérer de l'air sec presque complètement dégraissé.

Si tu prends l'air en partie basse, tu vas récupérer de l'air chargé très fortement en huile. Environ 50% d'air et 50% d'huile. Il te faudra un bon système de déshuilage derrière et en plus il faudra souvent remettre de l'huile coté admission pour ne pas gripper le compresseur.

L'alu du corps du radiateur ne fait que 1mm environ, difficile de faire tenir un truc la dessus.

Attention, la pression coté radiateur pourra monter haut. Il faut que ton truc tienne 10 bars minimum.

Pense au matériel pour le retour d'huile vers le compresseur pour lubrifier le compresseur. Avec le pressostat, le filtre détendeur, c'est la pièce la plus chère.

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Vincent

Pour l'instant, je pense que je vais suivre ton montage.

Le détendeur tu l'as trouvé ou ??? le reste je pense que j'ai sur mon p'tit compresseur rafistolé

Yannick la clim ne sert pas à grand chose de toute manière & un Kinder ne suffiras pas

Salut à tous,


De mémoire, il y a deux détendeurs sur mon montage. Un coté filtre en sortie de réseau. Je l'avais trouvé sur leboncoin. L'autre c'est un détendeur sur le circuit retour de l'huile vers l'admission du compresseur. Celui la, je l'avais acheté chez EFRAPO à Stras. C'est du matériel de marque LEGRIS spécifique pour les circuits hydro-pnaumatiques. Peut être qu'on peut s'en passer si on arrive à pincer un peu plus le circuit du détendeur du circuit existant. Je ne sais pas, il faudrait faire l'essai.

Il y a deux circuits chez moi, un pour le retour d'huile et un pour l'air. Les deux circuits partent de la sortie du radiateur. Un piquage bas existant, va ramener l'huile via le bouteillon existant, le détendeur existant. Un autre piquage haut, à réaliser sur le radiateur, va ramener de l'air déshuilé vers le réservoir en passant par un pressostat.


A plus

Vincent